在今年，同樣有很多新車選擇在這里亮相，不論德系、英系還是法系、日系廠商都傾力出擊，絕對(duì)不乏看點(diǎn)。而下面的這六大看點(diǎn)無疑是最不容錯(cuò)過的。
看點(diǎn)1：3款預(yù)演量產(chǎn)車的概念車
馬自達(dá)Hazumi概念車：預(yù)演新一代馬自達(dá)2
馬自達(dá)Hazumi概念車設(shè)計(jì)圖
馬自達(dá)Hazumi概念車將對(duì)新一代馬自達(dá)2的設(shè)計(jì)以及動(dòng)力走向進(jìn)行預(yù)演。從設(shè)計(jì)圖來看，Hazumi概念車盡管身材小巧而緊湊，但前、后翼子板的特征線條還是讓人感覺非常熟悉，這是因?yàn)樵撥囃瑯雍托乱淮R自達(dá)6以及馬自達(dá)3一樣出自于Kodo魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，流暢的特征線條是必須的組成元素。而前臉也是濃郁的家族風(fēng)味，充滿立體感與有力的盾形隔柵賦予了這臺(tái)小車更多的力量感，同時(shí)犀利的頭燈與隔柵緊密融合。
據(jù)官方目前透露的信息，Hazumi概念車是搭載一臺(tái)全新開發(fā)的1.5升Skyactiv-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
斯柯達(dá)VisionC概念車：預(yù)演斯柯達(dá)未來的五門轎跑車
斯柯達(dá)VisionC概念車
從斯柯達(dá)新一代明銳、Rapid的設(shè)計(jì)可以看到斯柯達(dá)設(shè)計(jì)風(fēng)格的華麗轉(zhuǎn)身，以往那種過于保守、樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)不見了，年輕化的設(shè)計(jì)語言把車型打造得更有吸引力，而這也將催生出更運(yùn)動(dòng)化車型。于是，斯柯達(dá)打算復(fù)制大眾CC的成功經(jīng)驗(yàn)，推出一款運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚化的四門轎跑車。
斯柯達(dá)VisionC概念車
而VisionC概念車正是這臺(tái)量產(chǎn)車的預(yù)演，并且它還區(qū)別于大眾CC等四門轎跑車，采用了獨(dú)具斯柯達(dá)特色的掀背車尾，變成了一臺(tái)五門轎跑車，增添了實(shí)用性亮點(diǎn)。同時(shí)，斯柯達(dá)還為這臺(tái)運(yùn)動(dòng)定位的車型引入了更加個(gè)性化的設(shè)計(jì)，比如大燈與尾燈形狀都是亮點(diǎn)的地方。
大眾T-ROC概念車：預(yù)演大眾未來量產(chǎn)小型SUV
大眾全新T-ROC概念車
全新T-ROC概念車的使命是展示大眾未來小型SUV的設(shè)計(jì)方向。從設(shè)計(jì)來看，這跨概念車采用了更加個(gè)性和動(dòng)感的三門設(shè)定，盡管身材小巧，但是它卻給人非常硬朗和粗獷的感受。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4179/1831/1501mm，軸距為2595mm，一幅標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV身材。而這個(gè)數(shù)據(jù)也為大眾未來量產(chǎn)的小型SUV提供了模板。
大眾全新T-ROC概念車
新車動(dòng)力由一臺(tái)2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供，最大輸出馬力184馬力，最大扭矩380Nm。傳動(dòng)部分則使用一臺(tái)7速DSG變速箱，并搭載了4MOTION全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。該車百公里加速時(shí)間為6.9秒，最高時(shí)速為210千米/小時(shí)，百公里4.9升的綜合油耗也非常出色。
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