電力設備:智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化十二五規(guī)劃公布
事件：
5 月4 日，科技部發(fā)布關于印發(fā)《智能電網(wǎng)重大科技產(chǎn)業(yè)化工程“十二五”專項規(guī)劃》的通知，規(guī)劃提出“十二五”期間我國智能電網(wǎng)總體的發(fā)展目標是突破大規(guī)模間歇式新能源電源并網(wǎng)與儲能、智能配用電、大電網(wǎng)智能調(diào)度與控制、智能裝備等智能電網(wǎng)核心關鍵技術，形成具有自主知識產(chǎn)權的智能電網(wǎng)技術體系和標準體系，建立較為完善的智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，基本建成以信息化、自動化、互動化為特征的智能電網(wǎng)，推動我國電網(wǎng)從傳統(tǒng)電網(wǎng)向高效、經(jīng)濟、清潔、互動的現(xiàn)代電網(wǎng)的升級和跨越。
其中，重點任務主要包含九個方面，分別為大規(guī)模間歇式新能源并網(wǎng)技術、支撐電動汽車發(fā)展的電網(wǎng)技術、大規(guī)模儲能系統(tǒng)、智能配用電技術、大電網(wǎng)智能運行與控制、智能輸變電技術與裝備、電網(wǎng)信息與通信技術、柔性輸變電技術與裝備以及智能電網(wǎng)集成綜合示范。
點評：
1、該規(guī)劃明確了我國智能電網(wǎng)發(fā)展方向
本次出臺的“十二五”規(guī)劃，重點強調(diào)了新能源接入、電動汽車充換電、智能輸變電、智能配用電、儲能系統(tǒng)、柔性輸電等幾大領域。從整體上看，該規(guī)劃并未超出此前對“智能電網(wǎng)”內(nèi)容的預期，主要涵蓋的依舊是從輸電、變電、配電再到用電幾大環(huán)節(jié)的智能化發(fā)展，各個細分方向仍需要分別發(fā)展、逐步落實。從今年的智能電網(wǎng)建設情況來看，我們看好其中的三部分：包括電動汽車充/換電站的鋪開建設、變電和配電的智能化建設的提速、電力電子技術在電網(wǎng)中的應用。
2、看好方向之一：電動汽車充/換電站
3 月初，《電動汽車科技發(fā)展“十二五”專項規(guī)劃》發(fā)布，規(guī)劃到2015 年左右，我國將在20 個以上示范城市和周邊區(qū)域建成由40 萬個充電樁2000 個充/換電站構成的網(wǎng)絡化供電體系，滿足電動汽車大規(guī)模商業(yè)化示范能源供給需求，按此測算，充/換電站與充電樁的市場容量約為300 億元。而此前國家電網(wǎng)計劃在“十二五”期間建設電動汽車充/換電站2900 座和充電樁54 萬個，投資規(guī)模約600 億元。
目前來看，在經(jīng)歷了前兩批電動汽車示范城市建設后，電動汽車已經(jīng)進入大規(guī)模商業(yè)示范階段，而作為電動汽車大范圍推廣的前提和基礎，充/換電站的建設已經(jīng)提速，該領域的投資將可能超出上述數(shù)據(jù)。從上市公司受益來看，充/換電站的總包、充電機的提供商首先受益。
3、看好方向之二：變電與配電的智能化
在電網(wǎng)各環(huán)節(jié)的智能化中，目前階段最為看好的是變電與配電的智能化。其中智能變電站在經(jīng)過幾年的試點后，從去年下半年開始已經(jīng)全面鋪開建設。在今年國家電網(wǎng)前兩次變電站監(jiān)控系統(tǒng)的集中招標中，智能監(jiān)控系統(tǒng)的占比分別達到了77.5%和64.8%。在智能變電站的建設中，我們認為受益的主要是二次設備的龍頭企業(yè)，以及細分領域的領先者例如高壓設備狀態(tài)監(jiān)測等。
在配電智能化環(huán)節(jié)，隨著配電一次設備的改造和用電智能化的改造的逐步深入，以及前兩批配電自動化試點的逐漸完成，配電自動化的經(jīng)濟效益與社會效益日漸凸顯。目前正在進行配電自動化的第三批試點，我們認為有望在未來1-2 年開始全面鋪開建設。
4、看好方向之三：電力電子技術在電網(wǎng)中應用
在智能電網(wǎng)的建設中，電力電子技術占據(jù)越來越重要的位臵。從本次的規(guī)劃中來看，包括柔性輸電、新能源接入、分布式能源發(fā)展等均依賴于電力電子技術在電網(wǎng)中的進一步發(fā)展和應用拓展。我們認為，首先受益者應為電力電子技術的龍頭企業(yè)，未來幾年其業(yè)務將由工業(yè)應用向電網(wǎng)應用拓展。
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